TY160-3 Bulldozer

คำอธิบายสั้น:

รถปราบดิน TY160-3 เป็นแบบกึ่งแข็ง, การเปลี่ยนกำลัง, การควบคุมด้วยกำลังช่วย, การใช้งานระบบไฮดรอลิกนำร่องที่ควบคุมด้วยคันโยกเดียวที่ควบคุมด้วยกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ ด้วยห้องโดยสารที่หรูหราชิ้นส่วนฝาครอบที่ออกแบบมาอย่างทันสมัยและเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

TY160-3 Bulldozer

ty1602

●คำอธิบาย

รถปราบดิน TY160-3 เป็นแบบกึ่งแข็ง, การเปลี่ยนกำลัง, การควบคุมด้วยกำลังช่วย, การใช้งานระบบไฮดรอลิกนำร่องที่ควบคุมด้วยคันโยกเดียวที่ควบคุมด้วยกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ ด้วยห้องโดยสารที่หรูหราชิ้นส่วนฝาครอบที่ออกแบบมาอย่างทันสมัยและเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย ประสิทธิภาพการผลิตสูงความสามารถในการเดินทางที่ดีขึ้นใช้งานง่าย สะดวกในการซ่อมแซมด้วยต้นทุนต่ำเนื่องจากโครงสร้างเรียบง่ายพร้อมลูกกลิ้งราง 6 ชิ้น เป็นรถปราบดินที่เหมาะสำหรับใช้ในแหล่งน้ำมันการปลูกถ่านหินระบบสิ่งแวดล้อมและพื้นที่เลอะเทอะเป็นต้น

●คุณสมบัติหลัก

Dozer: เอียง

น้ำหนักการทำงาน (รวม ripper) (Kg): 16800

ความดันพื้น (รวมถึง ripper) (KPa): 65.6

แทร็กเกจ (มม.): 1880

ไล่ระดับสี: 30/25

นาที. ระยะห่างพื้น (มม.): 400

ความจุของการเจาะ (ม.): 4.4

ความกว้างใบมีด (มม.): 3479

สูงสุด ขุดลึก (มม.): 540

ขนาดโดยรวม (มม.): 514034793150

เครื่องยนต์

ประเภท: Weichai WD10G178E25

การปฏิวัติสูงสุด (รอบต่อนาที): 1850

กำลังมู่เล่ (KW / HP): 131

สูงสุด แรงบิด (Nm / rpm): 830 / 1000-1200

อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (g / KWh): 200

ระบบช่วงล่าง                        

ประเภท: แทร็กเป็นรูปสามเหลี่ยม 

เฟืองเป็นยางยืดที่ถูกระงับการยกระดับ:  6

จำนวนลูกกลิ้งติดตาม (แต่ละด้าน): 2

สนาม (มม.): 203.2

ความกว้างของรองเท้า (มม.): 510

เกียร์ 1 2 3                                            

ไปข้างหน้า (กม. / ชม.) 0-3.29 0-5.82 0-9.63

ย้อนกลับ (กม. / ชม.) 0-4.28 0-7.59 0-12.53  

ติดตั้งระบบไฮดรอลิก

สูงสุด ความดันระบบ (MPa): 15.5

ประเภทปั๊ม: ปั๊มน้ำมันเกียร์

เอาต์พุตระบบ L / นาที: 170

ระบบขับเคลื่อน

ตัวแปลงแรงบิด: 3 องค์ประกอบ 1 ขั้นตอน 1 เฟส

ระบบส่งกำลัง: Planetary, ระบบส่งกำลังด้วยความเร็ว 3 ระดับไปข้างหน้าและถอยหลัง 3 ความเร็วความเร็วและทิศทางสามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว

คลัทช์พวงมาลัย: แผ่นโลหะพลังงานน้ำมันหลายแผ่นบีบอัดด้วยสปริง ดำเนินการไฮดรอลิก

เบรคคลัทช์: เบรคเป็นน้ำมันเบรคแบบลอยสองทิศทางที่ทำงานโดยแป้นเหยียบแบบกลไก

ไดรฟ์สุดท้าย: ไดรฟ์สุดท้ายคือการลดลงสองเท่าด้วยเฟืองเดือยและเฟืองเซกเมนต์ซึ่งปิดผนึกด้วยซีลแบบกรวยคู่


  • ก่อนหน้านี้:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา